Pasando 24 horas en un avión: consejos.

Soy un geek de la aviación, es decir, me encanta todo lo relacionado con los aviones (aunque me da miedo volar). Los aviones me fascinan. Tienen unas 8.000 piezas y pesan varias toneladas, ¡pero aún así consiguen mantenerse en el cielo sin deshacerse!

¿Quiero decir que has visto alguna vez uno de esos parabolts sosteniendo un ala? Me desconcierta cómo algo tan pequeño puede aguantar tanto peso. ¡Gracias, aerodinámica, ingeniería y trabajadores de Airbus y Boeing!

En marzo, me invitaron a la planta de Boeing en Carolina del Sur para la entrega del nuevo 787-10 de Singapore Airlines, el primer avión Dreamliner de la serie 10. Como parte del grupo de medios invitados (incluidos otros geeks AV, cómo Brian KellyBen Mutzabaugh, Zach Honingy Kendis Gibson), pasamos unos días en la planta y después hicimos el vuelo de entrega de Charleston a Singapur.

Fue realmente una de las experiencias más interesantes que he tenido jamás. Para estos otros chicos, es igual al curso. Continúan con éstos todo el tiempo. Pero, para mí, ésta fue una experiencia totalmente nueva. ¿Quiero decir ser invitado a la fábrica y después volar al primer vuelo? Woah! Muy chulo.

Pero Carolina del Sur en Singapur es un largo vuelo. El tiempo total de vuelo es de 22 horas. ¿El tiempo total en el avión para nosotros? 24,5 horas desde que no se nos permitió salir del avión en nuestra parada de reabastecimiento en Osaka.

Esto está bien. Pasé algo más de un día entero dentro de un avión.

¿Y cómo se pasa un día entero en un avión? Así es como:

Hora 1
Subimos al avión (Boeing tiene su propia pasarela en su planta), donde somos recibidos por la tripulación y los ejecutivos de Singapore Airlines. Me siento en mi asiento de clase business, tomo mi champán antes del vuelo y me maravilla con el nuevo sistema de entretenimiento a bordo (IFE). Es lo mejor que he visto. La pantalla es enorme con una definición muy nítida y el sistema guarda toda su información y preferencias para que pueda volver a sus películas rápidamente.

También minimiza la ida y vuelta entre menús manteniendo las opciones abiertas en la parte inferior de la pantalla mientras las desplaza y las carga sin tener que cambiar. En comparación con los IFE de mierda que tenemos en los estados, es como por magia.

Hora 2
Tras el despegue, empiezo a ver la Liga de la Justicia. Es terrible, así que me voy a la galera para emborracharme... quiero decir degustar la selección de vinos. Vale, nos emborrachamos. No hay otra forma de decirlo. Aquellos asistentes de vuelo vierten vasos pesados.

Hora 3
Continúe bebiendo en la galera.

Hora 4

Después de haberme tostado lo suficiente, hago buenas noches a todo el mundo y vuelvo a mi asiento. Mientras que los otros geeks AV eligen el asiento por la longitud, los ángulos, el acceso al cubo y todo lo que hay en medio, estoy contento de poder dormir en un asiento tan maravilloso. El asiento tiene 26 pulgadas de ancho, que es muy largo para un chico como yo. El interior acolchado silencia el ruido y está lo suficientemente atrás para que pueda crear un pequeño capullo escondido en el resto de la cabina.

Hora 5
Sigue durmiendo.

Hora 6
Más durmiendo.

Hora 7
Contando ovejas.

Hora 8
Soñando con Batman. Esperar? ¿Soy Batman?

Hora 9
Aún apagada como una luz.

Hora 10
Por último, me acerco y bate un poco de agua para deshacerme de la resaca. Me siento muy bien por alguien que sólo ha dormido seis horas. Vago por la cabina tranquilamente, ya que la mayoría de los otros pasajeros del avión todavía duermen. Como la cena que me perdí y acabo a regañadientes la Liga de la Justicia (de verdad, es terrible).

Hora 11
Paso una hora escribiendo publicaciones en el blog y trabajando en mi próxima memoria.

Hora 12
¡Ahora me volveré loco porque llevo 12 horas en este avión y aún quedan 12 más! Bebo otra copa de vino y sigo escribiendo. Es poco emocionante. Estoy en el punto en que la novedad se ha desvanecido y empiezo a moverse.

Hora 13
Trabaja un poco más mientras mira Geostorm (otra película terrible). No sé qué ocurre conmigo y las películas terribles, pero parece que gravitar hacia ellas en los aviones. Creo que se debe a que es un buen momento para perderse y no pensar. Solo quiero ver cómo explotan tramas cursis y cosas.

Hora 14
¡Es hora de otra siesta!

Hora 15

Me despierto y noto que todo el mundo también se levanta, así que voy a charlar con la gente. Fue muy interesante estar en un avión con periodistas. Aquí no estoy sin ningún plazo (quiero decir que este artículo es para algo que ocurrió hace dos meses) y estos chicos están archivando furioso historias para cuándo aterrizaremos para que puedan ser todos los primeros en informarse en el avión. Éstos son algunos de los artículos que escribieron:

• Singapore Airlines nuevo 787-10 en fotos (vuelo global)
• Boeing entrega el primer 787-10 Dreamliner del mundo en Singapore Airlines (The Points Guy)
• El nuevo Boeing 787-10 de Singapore Airlines (Sam Chui)
• Ese olor a avión nuevo (USA Today)

Hora 16
Finalmente se encienden las luces de la cabina y nos preparamos para aterrizar. Hay una merienda ligera, escribo un poco más y después me pongo a leer un libro.

Hora 17
Después de 16 horas, estamos en Japón. A estas alturas, probablemente se preguntará cómo ha llegado el avión hasta ahora? Quiero decir que se supone que este avión sólo puede volar unas 8055 millas y Osaka se encuentra a 7255 millas. Sencillo: ¡sin una cabina llena de personas y equipaje, un avión es muy ligero y puede llegar muy lejos con un depósito de gasolina muy lleno!

Hora 18
Mientras están en el suelo, reabastecen al avión, cambian la tripulación y traen comida nueva (a cargo de Singapore Airlines esta vez y no de Boeing). Veo que todos los periodistas hacen vídeos y hacen entrevistas y después charlo con el director general de Singapore Airlines, que me da algunas recomendaciones de sushi en Singapur (nunca pude comerlos, pero me recomendó Kuiiya y Chobei). Lo más que hice fue tomar algunas fotos.

Hora 19
Hora de despegue de nuevo.

Hora 20
Después de otro desayuno (deliciosos huevos con espinacas y algas), paso a clase económica para ver cómo es mientras intento no despertar a los empleados de Singapore Airlines que intentan dormir. Hay mucho espacio para las piernas y el asiento tiene una inclinación pronunciada (que es bueno cuando se reclina, pero malo cuando la persona que tiene delante se inclina, ya que le corta mucho espacio). Los asientos también son muy cómodos y con un acolchado suave.

Después de la economía A350 de Qatar, podrían ser mis asientos económicos favoritos.

Hora 21
Aprovecho que tengo mi propia fila en economía y hago otra siesta.

Hora 22
Tierra de los sueños.

Hora 23

Me levanto y vuelvo a la clase de negocios para el desayuno. El sol está saliendo y nos estamos preparando para aterrizar. He abandonado las películas y acabo de empezar a escribir. Antes de aterrizar, hago unas fotos y veo quién quiere cenar más tarde al día.

Hora 24

Hora de aterrizar en Singapur. Siempre me sorprende la flota de cargueros en la costa de Singapur. Hasta dónde puede ver la vista, los habitantes del comercio mundial van de un lado a otro mientras aterrizamos y entramos por la puerta, nos reciben con cañones de agua y un acto de celebración.

Pasar 24 horas en un avión fue una experiencia que (probablemente) no volveré a vivir nunca más, pero, sorprendentemente, no fue tan mala como pensó que iba a ser. Dreamliner sólo tiene una presión de 6.000 pies en comparación con otros aviones que están presionados a altitudes de unos 8.000 pies. pies. Así que, saliendo del avión, me sentí bastante refrescado y menos cansado.

Nunca me lo di cuenta antes, pero después de pasar 24 horas en un tubo, cuya ciencia hablaba Boeing se sostiene mucho al tabaco.

No me sentí tan jetlag ni esa sensación sucia normal que tengo después de un largo vuelo internacional. (¿A quién más le gusta ducharse inmediatamente después de un largo vuelo? ¿Alguien? ¡Me hace sentir refrescado!)

Este nuevo Singapur 787-10 será una embarcación regional, por lo que, a lo sumo, estará en este avión sólo unas seis horas. Sólo le volarán por Asia y Australia. Yo diría que ésta será una de las seis horas más agradables que tendrá en un avión, independientemente de la clase en la que esté.

Tengo un nuevo avión favorito para volar por Asia, que gracias a las colaboraciones de Singapur con Chase, American Express, SPG y Citi, así como su colaboración con United, me permite utilizar puntos para hacerlo de manera gratuita (gracias a la piratería de viajes! )

Sin embargo, la próxima vez que suba a este avión, estaré contento de que no será durante 24 horas más. Esto es algo demasiado largo para mí.

Nota: Formé parte del núcleo de prensa para el lanzamiento de ese avión. Singapore Airlines cubrió mi hotel, mi vuelo y todas las comidas que tomé durante los eventos oficiales. No me compensaron económicamente por eso.

En resumen, si deseas descubrir más contenidos parecidos a Pasando 24 horas en un avión: consejos. puedes visitar la categoría Consejos y Recursos para Viajeros. ¡Sumérgete en el apasionante mundo de los viajes y descubre lugares fascinantes que te esperan por conocer!